インシデント概要:東北新幹線運転見合わせ
インシデント概要:東北新幹線運転見合わせ システム構造とボトルネック 東北新幹線は、25~30km間隔で配置された変電所から給電される集中型架線システムで電力を配分しています。各変電所は系統電力を受け取り、パンタグラフ接触を介して架線から列車に電力を供給します。重要な接点での単一の倒木が全セグメントへの電力供給を遮断し、全列車に同時に影響を与えます。 検知ボトルネックは建築学的なものです。架線システムは受動的過電流リレーを使用しており、障害電流が流れた後...