ニュースから、自分の思い込みに気づく

テクノロジーと社会のニュースを、やさしい言葉で解きほぐすメディア。読み終えたとき、自分の見方が少し変わる記事を届けます。

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#ロボタクシー

テーブルの上の小さな自動運転タクシーと、箱いっぱいに積み上がった同じ形の車を見て目を丸くする店員、そして車を一台ずつ運び込む配送トラストのイラスト。

WaymoのテキサスE車両が1か月で49%増 だが1台あたりの乗車数は非公表

テキサスでWaymoのロボタクシーが、1か月で49%も増えた。数字だけ見ると勢いがありそうだが、少し立ち止まって見てみたい。小さな土台からの大きな伸び率は、人を惑わせることがある。本当に大事なのは、何台増えたのか、そして1台がどれだけ働いているのかだ。この記事では、テキサスの急増が何を表しているのかを考える。あわせて、車両台数だけでは分からないこと、成長のペースを決める供給面の制約、拡大が続くかどうかを見極める手がかりも整理する。

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A premium Lucid electric sedan on a San Francisco street with the Golden Gate Bridge in the background, representing the launch of Uber and Nuro's luxury robotaxi service

UberとNuroがサンフランシスコでプレミアム型ロボタクシーサービスのテストを開始

UberとNuroがサンフランシスコでロボタクシーサービスを立ち上げるにあたり、Lucidの電動セダン(メーカー希望小売価格が80,000ドルを超えるラグジュアリー車両)を採用しています。これは自動運転車(AV)開発の議論を歴史的に支配してきたコスト削減のナラティブから意図的に逸脱するものです。

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